中京競馬場
中京競馬場芝コース解説
基本情報
- 新コース設計: 2012年以降に大規模な工事を行い、従来のコースとはほとんど重なり合わない新しいコースが誕生。
- 芝の1周距離: 1706m（ローカル場としては新潟1840mに次ぐ大きさ）
- 比較対象: 中山内回り（1667m）、阪神内回り（1689m）よりも大きい。
コース形状
- 阪神内回りに似たレイアウト: 芝1400mや芝1600mの平面レイアウトは旧阪神に似ており、設計者によると「阪神の内回りコースを裏返しにしたようなもの」とのこと。
- 残り1100mからの下り: コースのキモは残り1100mからだらだら下る形状で、これがレースに大きな影響を与える。
芝の状態
- 傷みやすい芝: 中京の芝はJRAの中で最も傷みやすいとされ、主に開催時期や名古屋の気候条件に起因。
- 開催時期の影響:
- 7月後半までの開催: 芝の張替えが8月から行われるため、高温期を逃しやすい。
- 障害戦の影響: 障害専用コースがないため、平地に障害戦を行う必要があり、長丁場のレースは芝に大きな負担をかける。
環境要因
- 名古屋の気候: 冬場は特に寒く、大陸からの冷たい風が直撃。これにより芝の状態が悪化する。
- 梅雨時の開催: 7月の開催は梅雨と台風の影響を受け、芝が傷むリスクが高まる。
芝のローテーション
- ローテーション(年によって異なる):
- 12月: 4回中京（全6日）Aコース
- 1月: 1回中京（全4日）Bコース
- 3月: 2回中京（全6日）Aコース
- 7月: 3回中京前4日Aコース、後4日Bコース
- 外差し傾向: 12月の芝が最もきれいだが、1回中京以降は外差し傾向が出始める。
エクイターフの使用
- エクイターフの割合: 中京の主要部分は約20%がエクイターフで覆われているが、定着に時間がかかるため、能力を十分に発揮しづらい可能性がある。
まとめ
中京競馬場は新しいコース設計により、残り1100mからのだらだら下る形状が特徴的です。しかし、芝の傷みやすさや気候条件、障害戦の影響がレース結果に大きく影響します。これらの特性を考慮することで、レース戦略や馬の適性を見極めることが重要です。
中京競馬場芝コース過去５年データ
- 騎手データ
- 調教師データ
- 馬主データ
- 種牡馬データ
中京競馬場ダートコース解説
基本情報
- 1周距離: 1530m（JRAのダートコースでは3番目の大きさ）
- ゴール前直線: 411m（東京に次ぐ2番目の長さ）
- 高低差: 3.4m
- 幅員: 25m
- 砂厚: 9cm
コース改修の影響
- 改修前の状況: 2011年以前はJRAの全ダートコースの中で最も小さかったが、改修後は東京、京都に次ぐ3番目の大きさに。
- アメリカ基準との比較: アメリカのダートコースは1周1マイル（1609m）が標準であり、比較するとやや小さめ。
コース形状
- 残り1000mの丘: 向正面直線半ばに高さ3.4mの丘があり、そこから直線入口まで600mが緩やかに下り続ける。
- 下りの傾斜: 残り380mで最底部に達し、そこから200mほど上りに転じる。3~4角を含む長い下りは阪神のダートに似ているが、高低差と傾斜はより大きい。
レースの流れ
- 短距離（D1200）: スタートダッシュが終わらないうちに下りが始まり、逃げ・先行有利だが、注意が必要。
- 中距離: 上りが2段階に分かれ、スタミナを要求する流れになる。1000mからの下りで早めの展開になり、最後はバテやすい。
季節によるコースの変化
- 夏と冬の差: 夏の中京と冬の中京では2.5秒の差がある。
- 凍結防止剤の使用: 冬の開催では凍結防止剤を使用する可能性があるが、使用されない年もある。代わりにハロー車を走らせることも。
- 砂の乾燥度: 冬は砂が強制的に乾燥されるため、夏と冬でダートの時計に2秒前後の差が出ることがある。
まとめ
中京競馬場のダートコースは、改修後に大きな変化を遂げ、残り1000mからの丘や長いゴール前直線が特徴です。季節によってコースの状態が大きく変わるため、特に夏と冬の開催時には注意が必要です。これらの特性を理解することで、レース戦略や馬の適性をより正確に見極めることができます。
中京競馬場ダートコース過去５年データ
騎手データ
調教師データ
騎手馬主データ
種牡馬データ
